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Empreinte numérique

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Source: {"body":{"fr":"<p>Résumé du projet :</p><p>Ce projet propose de réaménager l’axe routier jusqu’à Cessole, en s’appuyant sur le modèle efficace du boulevard Gambetta à Cannes. Il s’agit d’un projet complet de mobilité urbaine, combinant transports en commun, mobilités douces, et rénovation de voirie.</p><p>Détails du projet :</p><p>• Prolongation de la voie de bus du bas de Gambetta au niveau du pont jusqu’à Cessole, placée au centre de la chaussée pour fluidifier le trafic et garantir une meilleure régularité du service.</p><p>• Repositionnement des voitures sur les côtés, pour clarifier les flux de circulation et éviter les conflits entre usagers.</p><p>• Création d’une piste cyclable sécurisée, sur toute la longueur de l’axe, afin de favoriser les déplacements à vélo en toute sécurité.</p><p>• Connexion directe à la gare du Train des Pignes, pour encourager l’intermodalité et faciliter les trajets quotidiens.</p><p>• Limitation du tracé jusqu’au croisement Joseph Garnier, pour éviter la saturation du carrefour et garder une circulation équilibrée.</p><p>Problématique actuelle :</p><p>La portion concernée présente un état de chaussée très dégradé : nids-de-poule, affaissements, revêtement usé. Cette dégradation nuit au confort et à la sécurité de tous les usagers (bus, voitures, vélos, piétons).</p><p>Le réaménagement est donc indispensable, non seulement pour moderniser l’infrastructure, mais aussi pour mieux organiser les flux et améliorer la qualité du trafic global dans le secteur.</p><p><br></p><p>Points à considérer :</p><p>• Nuisances sonores possibles pour les riverains, notamment liées à l’intensification du trafic bus : une étude d’impact acoustique sera intégrée.</p><p>• Durée des travaux à planifier intelligemment pour ne pas surcharger la ville de chantiers simultanés : coordination avec les autres aménagements urbains en cours.</p><p>• Consultation citoyenne obligatoire, dès les premières phases du projet, pour garantir l’adhésion des habitants et intégrer les retours concrets du terrain.</p><p><br></p><p>Objectifs du projet :</p><p>• Moderniser une voirie vétuste et optimiser les circulations.</p><p>• Donner la priorité aux transports en commun pour réduire les embouteillages et la pollution.</p><p>• Encourager les mobilités douces grâce à une piste cyclable continue, favoriser l’accès aux commerces environnants.</p><p>• Améliorer l’interconnexion entre les différents modes de transport, notamment avec le Train des Pignes.</p><p>• Réduire l’insécurité routière et les conflits entre usagers.</p><p>Conformité au budget participatif :</p><p>• Compétence municipale (voirie, mobilité, environnement).</p><p>• Intérêt général évident : bénéfices pour tous les habitants, usagers et commerçants du quartier.</p><p>• Projet réaliste dans un cadre budgétaire progressif, avec phases modulables.</p><p>• Démarche participative garantie, avec une volonté d’écoute citoyenne.</p><p>Planning prévisionnel :</p><p>• Phase 1 : Étude technique et concertation citoyenne (6 mois)</p><p>• Phase 2 : Validation des choix et appels d’offres (3 mois)</p><p>• Phase 3 : Travaux par tronçons (12 à 18 mois) avec communication continue</p><p>• Phase 4 : Mise en service, bilan et ajustements (3 mois)</p><p>Conclusion :</p><p>Ce projet allie bon sens, durabilité et respect des habitants. Il répond à un vrai besoin de rénovation et d’amélioration de la circulation, dans une logique cohérente et responsable. Avec l’appui du budget participatif et des citoyens, la ville peut se transformer intelligemment, à l’image des grandes métropoles modernes.</p><p><br></p>"},"title":{"fr":"Réaménagement de la voie en créant une voie dédié au bus au centre du boulevard gambetta"}}

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